后轮转向系统
RWS
同驭后轮转向系统采用皮带传动结合梯形丝杠的结构形式。能够覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车的应用需求。该系统支撑整车具有低车速下转弯半径小,高车速下转向更稳定,并具备蟹行模式等功能特点。具备故障状态下轮胎自动回到中位、轮胎回到中位后具备齿条静态自锁等功能。满足ASIL D功能安全要求。
后轮转向系统
RWS
同驭后轮转向系统采用皮带传动结合梯形丝杠的结构形式。能够覆盖最大齿条力不低于16KN的乘用车及商用车的应用需求。该系统支撑整车具有低车速下转弯半径小,高车速下转向更稳定,并具备蟹行模式等功能特点。具备故障状态下轮胎自动回到中位、轮胎回到中位后具备齿条静态自锁等功能。满足ASIL D功能安全要求。