本文转发自“同济控股”官方公众号。

2020年伊始，一场由新型冠状病毒引发的肺炎疫情，在国内各地蔓延。各种无人驾驶作业车辆在各个防疫战场大展身手，成为防疫战疫的重要组成力量，同济大学科技成果转化企业——上海同驭汽车科技有限公司为各类无人车配套核心部件——智能刹车系统，全力以赴投入“战疫”。

2月23日播放的央视新闻联播和朝闻天下栏目中有这样一幕：武汉光谷方舱医院，一辆长2.9米、宽1.1米的迷你小车正忙碌地穿梭在这个抗击新冠肺炎的核心战场，将医疗物资从安全区配送到危险区。是的，你没有看错，这辆神奇的小车上竟然没有驾驶员！

这就是白犀牛公司打造的“无接触配送”无人车，为方舱医院内疲惫的战疫英雄们分担一些辛劳，减少危险区内外人员接触的同时，还提高了运输配送效率。这款高科技的无人车采用了同驭汽车的智能刹车系统——线控电子液压制动系统（EHB），这是一种全新的制动系统（俗称刹车系统），不需要驾驶员脚踩，通过电子信号控制就可触发刹车，并且比传统的制动系统反应更快、精度更高、功能更丰富、性能更强大，是无人驾驶汽车不可或缺的新型制动系统。

在这个严峻的新冠肺炎疫情期间，各个战场上都能看到同驭智能刹车系统的身影：无人送餐车、无人消毒车、无人清扫车、无人物流车、无人配送车等等，这些各种用途的无人车各司其职，为疫区保障清洁卫生的环境，减少人员的接触，提高防疫战疫效率。而同驭汽车为这些无人驾驶车辆配套智能刹车系统，扛起了保障安全的硬核担当，确保万无一失！

“为了确保及时给各类防疫战疫无人车提供线控制动系统，将车辆赶制出来，开赴疫区前线，同驭汽车责无旁贷，”同驭汽车总经理舒强说到，“春节刚过，我们就通知全体员工尽早返回公司，全力以赴投入生产。”

舒强是我校汽车学院校友，车辆工程专业，2014届本科毕业生、2017届硕士毕业生，在研究生二年级暑假期间开始创业，并将自己学习研究多年的线控电子液压制动系统作为创业的切入点。“在当今汽车向智能化、电动化发展的大背景下，汽车对制动系统提出了很多新功能需求和更高的性能要求，传统制动系统已经难堪重负，迫切需要研发新型的制动系统。”舒强很早就对行业发展趋势有清晰的研判。

同驭研发的线控电子液压制动系统（Electro-Hydraulic Braking System，EHB）是达到行业领先水平的新型制动系统：以电机为动力源，解决了传统的真空助力器制动系统的真空依赖问题；引入了电控单元和多种传感器，使得制动系统实现电控化，是高级驾驶辅助系统(ADAS)和无人驾驶必不可少的关键执行部件；该项技术还能提升新能源汽车续航里程10%左右，对电动汽车降低电池成本和重量具有重大意义。

同济大学“科技成果转化”的科技成果——同驭线控制动系统

   企业介绍  

上海同驭汽车科技有限公司成立于2016年9月9日，是同济大学“科技成果转化”重点孵化企业，我校余卓平教授、熊璐教授带领科研团队多年来潜心研发线控制动系统，并取得丰硕的科研成果。2015年8月29日，《中华人民共和国促进科技成果转化法》修订版发布，随后国务院、上海市、同济大学相继出台相关实施办法，鼓励高校实施科技成果转移转化，充分发挥科研成果的经济效益和社会效益。我校积极响应国家政策号召，努力推进科技成果转化工作。同驭汽车就是我校“科技成果转化”的优秀案例。经过三年的快速发展，同驭汽车已成为我国线控制动领域的头部企业，国家高新技术企业，为东风日产、吉利、江铃、东风、阿里菜鸟、京东、福田、合众等60多家知名客户供应产品。