双奖加冕！同驭荣膺高工智能汽车「技术突破 投资价值」金球奖

高工汽车金球奖系列评选已连续举办9年，其评选标准覆盖企业技术研发、量产规模、市场表现、资本价值等多维度核心指标，由高工智能汽车研究院依托全产业链数据调研与量化分析得出，结果不仅是行业发展的风向标，更是供应链选型与资本投资的核心参考依据。此次同驭双奖加身，无疑是行业对其综合实力的高度认可，更是对中国本土智能底盘企业创新能力的有力肯定。

同驭合伙人、前瞻研发部总监赵欣宇受邀参与主题演讲，他表示：“奖项是认可，更是责任。同驭的初心，就是通过核心技术自主化，让中国汽车拥有更安全、更舒适、更智慧的底盘‘心脏’。” 同驭于2012年便开始深耕线控制动领域，构建起成熟的技术体系与量产能力，推出了EHB、iEHB、EHB-HD、ESC、EPB、EMB等制动全系列产品。在此基础上，同驭延伸布局线控转向、线控悬架、底盘域控制器，形成底盘X-Y-Z三轴闭环协同控制体系。

本次，同驭线控转向系统（SBW）荣膺技术突破大奖。作为线控底盘领域的核心创新成果，该系统以革命性“解耦” 设计打破传统机械传动桎梏 —— 通过取消物理传动轴，不仅为未来座舱智能化布局（如方向盘折叠收纳、可调节式驾乘空间）提供充足可能，更实现转向传动比的全工况自适应优化：低速场景转向轻盈灵敏，大幅减少操作幅度无需频繁换手；高速场景转向阻尼增强、指向精准，行驶稳定性与操控安全性双重提升，完美匹配 L3 及以上高级别智能驾驶对转向系统的严苛要求。

同驭SBW系统通过多轮迭代优化了转向力矩反馈算法，精准平衡“无感转向” 的智能化体验与传统转向的原生驾驶手感，成功破解行业齿条力估算不精确的核心技术痛点；采用高集成度电控单元的架构设计，在提升系统响应同时，实现轻量化与小型化突破，有效降低整车能耗与安装空间占用。目前，该系统已完成多款车型的适配验证与实车测试，核心性能指标达到国际先进水平，为车企提供高性价比、高适配性的智能转向解决方案。